ANA 全日空 Boeing 787-9 1:200 JA830A Inspiration of Japan 1:200 Tomodachi Jet

JC Wing 200エアプレーン-モデル/

Tomodachi Jet 全日空の787-9の1:200   JA830A

エア ニュージーランドに続いて787-9を導入した全日本空輸。国内線での導入をした後に、国際線にも今年5月5日明日から運行開始です。成田ミュンヘン線が最初の投入路線になります。日本国内で販売されている1:200の787-9モデルはプラスチック製品ですが、これは金属製品でトモダチジェットのロゴ入り。日本国内では未発売です。



Virgin Atlantic Boeing 787-9 1:200 ヴァージン

Phoenix 200



追記 2015年5月  Gemini 200からもこの787-9が発売されました。しかし、Gemini 200の方が多少安価ですが、塗装が黄色がかっており実機とは異なります。実機に近いのはPhonex 200です。







Boeing 787-9 and Boeing 747-400
後方はOld Liveryです。こちらの方がいいです。


Boeing House Color 787-9 1:200


Virgin Atlantic Airways chairman Richard Branson introduced the airline’s new Boeing 787-9 Dreamliner to the flying public recently in a ceremony at Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport.

The adventurous entrepreneur not only showed off the Dreamliner, but also unveiled brand-new daily service between the airline’s home base in London and the Georgia state capital. Atlanta is home to Delta Airlines, which purchased 49% of Virgin Atlantic Airways in 2013 for $360 million.

Christened “Birthday Girl” by Virgin Atlantic in honor of the 30th anniversary of the airline’s first flight from London Gatwick Airport to Newark Liberty in June of 1984, the 787 entered service this week, flying between London Heathrow and Boston.

Virgin’s Boeing 787-9 fleet will carry up to 264 passengers in 3 separate classes — Upper Class, Premium Economy, and Economy. The Dreamliner is powered by a pair of Rolls-Royce Trent turbofan engines and will have a maximum range of 8,500 nautical miles.

Virgin’s debut Dreamliner will be the first stretched 787-9 to fly with a European Airline and will be one of 15 to enter the airline’s fleet by 2018. So far, the only other airlines to operate the larger Dreamliner are All Nippon Airways, Air New Zealand, and United Airlines.